Реально, холливоры пошли. Тема дня: "Можно ли машиной с АКПП (коробка автомат) тянуть другую машину (пофиг какую) ?".
После опубликования заметки про поездку на смотровую к МГУ некто andi заинтересовался причиной, по которой машина с АКПП не может буксировать другую машину (пофиг какую).
Комменты Andi сюда скопирую для истории... Для сведения - Andi ненавидит москву, москалей и вообще всё с этим связанное. Эт так, на всяк случай.
“
andi [22:19 19 Apr 09] Можно ли на автомате буксировать другие автомобили?
Многие считают, что это недопустимо. Оказалось, что вполне даже можно выручить кого-нибудь из беды. Включаешь на "L" (или "1"), и тянешь не торопясь. Вреда не больше, чем если бы у вас был автомобиль на коробке. А вот буксовать долго на автомате вредно. Как, впрочем, и на коробке.
Поэтому надо найти кого то другова, чтобы он пыжился , тащил своей машинкой 1,3т груз 2т.
andi [13:07 19 Apr 09] Да не люблю когда серьёзные люди слухи распространяют. Прошестил инет, все марки машин - можно буксировать. Вот именно так слухи и появляются. Требую опровержения. А то потом ещё ктото напишет, а вот на блоге у Гола написано .... Нечего лажу гнать(
andi [01:22 19 Apr 09] Дайте серьёзную ссылку про то что на автомате нельзя буксировать. СААБовцы с мощными движками отказались буксировать легковушку. Друзья называются.... ради друзей можно и коробку спалить. Одни понты, буксировать со скоростью 50км в час религия "понторезия" не позволяет... Понакупают мощных машин, а как для дела нагрузить двигатель всего на 30% так все отказываются...
”
Я ничего доказать не могу, ибо не обладаю должными познаниями. Насколько я понял из разговоров (давно было) с разными людьми, машиной с АКПП тащить другую можно, но недалеко и медленно. И всё равно фигово для автоматической коробки, ибо на неизбежные рывки она будет болезненно реагировать.
Короче, кто может авторитетно подтвердить или опровергнуть, просьба отписываться в комментах. Желательно какое-нибудь подтверждение, типа ссылочки на официальные источники.
И второй вопрос - что дороже чинить в результате такой буксировки. Сцепление на машине с механикой (если бы она тянула другую), или коробку на машине с акпп (если бы тянула она).
Пока моих девчонок дома нет, решил насладиться концертом металлики. 1997-й год, "Cunning Stunts". "LIVE IN FORTH WORTH, TEXAS, USA, ON MAY 9-10, 1997". Эт вообще, как мне кажется, лучший их концерт из тех которые на DVD вышли.
На мелких колоночках, которые у нас в комнате висят (SVEN HT-1400) и сабвуфере слушать металлику (да и всё остальное) - себя не уважать. Так что припёр из чулана пыльные старые добрые S-90e (35 AC-012). Подключил. Отключил все свеновские колонки и саб. На ресивере выставил режим стерео...
Ээээхххх. Вот как надо металлику слушать. Соседи, уж извиняйте.
Полный размер На телике концерт Чижа, его я после металлики врубил.
Потом подключил гитару. Совсем другое дело. Когда играешь на гитаре с такими колонками. Одна проблема - на всю громкость не врубишь. На бОльшей части металликовских композиций ресивер вырубался при громкости -11db. Провода надо бы потолще поставить. Хотя, если честно, в комнате и на -11 децибелл пипец полный. Но хоцца ведь ещё громче.
UPD> Провода не при чём. Колонки на 4 Ома. Ресивер на 8 Ом. Так что полной мощности не получить. И на максимальную громкость тож не включить, перегруз по току получается, вот и вышибает. Хотя... Если это ещё не полная мощность, то что ж будет при полной.. Надо менять басовые динамики на восьмиомные.
Вчера, к половине седьмого вечера, народ начал потихоньку подтягиваться к бару Амбарчик. Сначала планировалось что будет 15-16 человек, так что забронировали пол-зала. Четыре столика по четыре места. Однако потом сдвинули три стола и за ними прекрасно разместились. Всего прибыло 13 человек, что является неплохим процентом от запланированного.
Бару зачот однозначно, но есть одно "но". Гиннесс там бутылочный. Мне-то пофиг, ибо я разливной так ещё и не попробовал, так что мне не с чем сравнивать. АААааа, не, вру. Разливной пробовал в Лондон пабе. Имхо - то же самое. Хотя там нам из краника наливали. А краник из бочки .
Короче, некоторые были за рулём (и я в том числе), так что пили безалкогольная. Когда девушка Татьяна (бармен) услышала сколько понадобится безалкогольного пива, с упрёком на меня посмотрела и сказала что, мол, предупреждать надо. Блин, а я-то и не знал. Короче, в итоге мы подчистую безалкогольное в амбарчике ухайдокали.
Но посидели неплохо. Я впервые с сааберами встретился, люди отличные. Трёп стоял про всё что угодно. Но главенствовала тема "Сааб и всё с ним связанное". Я в машинах мало что понимаю, но что мне было непонятно - народ объяснял.
Периодически все выбегали на улицу, провериться. Заодно смотрели машины. Всего приехало четыре сааба 9-5, одна 9-3, одна Infinity Q45 и хонда. Ну и мой пыжик.
Некто по имени NGB взял старенький SAAB 9-5 Aero 2001 года выпуска, механическая коробка, движок 2.3л (турбированный) 230 h/p (230 л/с). И аццки его оттюнил. Не быдлотюнинг, а именно ТЮНИНГ, по полной программе.
Получившийся самолёт имеет табун из 490 лошадей. Подробности расписаны вот тут - http://www.speedparts.ru/. Я мало что понимаю. Но получившаяся мощь впечатляет.
Приглашение пришло на конференцию. Оказалось, проходить будет через инет, в браузере презентация, видео и аудио. Они название придумали - вебинар. Так и подмывает твёрдый знак в слово вставить. Пока идёт проверка звука, начало обещано в 10:00.
Пришёл с работы. По дороге купил Компьютерру, прошлый номер (на той неделе не удалось купить). А там - снова про винты Seagate Barracuda 11-го семейства. "Это знак" - подумал Штирлиц.
Короче, разобрал все многогиговые завалы фоток на этом самом винте. Щас они ресайзятся, чуть позже на запись поставлю. Забэкаплю всё нафиг на болванки. На всякий случай. А винт, похоже, менять надо, пока не поздно.
Работаю (новый сайт), пью вино (Liebfraumilch, белое полусладкое, вкусное) а по телику Star Wars идут, первая часть. Точнее, Episode IV - "Новая Надежда". Из коллекционного шестидискового (бюджетного) издания. Ибо для фона надо врубать фильм который знаешь наизусть (чтоб не приходилось отвлекаться) и который всё ещё нравится. А шесть дисков "Звёздых войн" мне на сегодня точно хватит. Правда, сегодня плавно превратится в завтра.
Одна проблема - осталось всего три сигареты... UPD> Осталась одна... UPD> Если бы мне кто-нить раньше сказал что по работе придётся региться на Одноклассниках - я бы ржал. А вот приходится региться
Вечерком заскочил в магазинчик пощщупать кроссовки. Подобранные через инет Nike Cortez Basic Leather '06 на практике оказались обычными кроссовками, не особо удобными. Во всяком случае, когда я их надел ощущения были не ахти.
Но в том же магазинчике (На карте: Спортмастер на Новинском бульваре) я наткнулся на кроссовки Puma. Померял одну модель. Первая же пара села как влитая. Такое ощущение что пришёл домой и мягкие тапочки надел. Супер. Раньше такое ощущение у меня было когда мерял полукроссовки-полуботинки Vektor, отделаные потёртой кожей. Точно такие же приятные ощущения.
Puma Ferrari SF Supersqualo Vintage Low GT Shoes - Whisper White
Вентилируемые тормоза подошва с вентиляцией рулит (дырочки около подошвы). Материал - замша, кожа. Подошва резиновая. Модель названа в честь Scuderia Ferrari. Гггы... жалко в комплекте феррари не прилагается.
Немножко доработал карту. Теперь у карты можно изменять размер (надо мышкой потянуть за треугольничек в правом нижнем углу). Плюс добавлены кнопочки разворота на полный экран и сворачивания к исходному размеру. Удобней стало по карте лазить.
Правда, треугольничек этот пока в IE не работает. Ибо под IE я адаптирую в самую последнюю очередь. В опере пашет, в фоксе пашет, в хроме тоже. IE пока идёт лесом. Сафари не проверял. Конквер тож не проверял.
Осталось придумать как Объекты получше разместить. Наверное, сделаю тож в плавающем окне, как и карту.
Наткнулся случайно. Вроде как гонки планируются. Можно ли будет поглазеть - пока неизвестно. Поучаствовать... Мои 112 лошадей не прокатят однозначно. Так что хоть бы глазком объектива посмотреть. А машинки участвовать будут весьма интересные. Хотя, похоже зрителей фиг пустят .Списочег в конце анонса у Носатого Очкарика. А самые интересные я ща сюдыть выложу, а то там неинтересно смотреть какждую отдельно по ссылке. Цитирую объяву у Тёмы:
“
Всем заинтересованным лицам - владельцам суперкаров - сообщаем, что 9 и 10 мая 2009 года с 11 до 18 часов, на Дмитровском автополигоне (точнее на Динамометрической прямой) состоятся парные и одиночные заезды спортивных автомобилей мощностью не менее 500 л. с.
Хотелось бы увидеть на этом соревновании очень мощные и по-настоящему быстрые суперкары (разные тюненные пшикалки типа эвиков-субариков не рассматриваются - речь о суперкарах, которых в списке участников уже предостаточно и интересуют отсутствующие в списке, но интересные и быстрые автомобили).
Подробности и список уже зарегистрированных машин в блоге у Носатого Очкарика.
Проблемы с ботинками закончились покупкой оных. Долго не мог выбрать то что хотел, но в итоге вроде нашёл подходящий вариант.
А щаз весна - начинается такая же проблема с кроссовками. Магазины все забиты монстрами-говноступами. Мне такие категорически не нравятся. Нужны низкие, мягкие, белые и пушистые. Пока я магазинах я таких, подходящих по всем параметрам, не втречал (хотя был в официальных магазинах "Большой четвёрки" - Adidas, Reeebok, Nike, Puma). Ну и в сборно-соляночных магазинчиках типа Спортмастера. Фигня везде одна и та же, не катит совершенно.
Хотя даж не четвёрки, а тройки. Reebok в моих глазах сильно упала. Ибо дорогие рибоковские кроссовки (кожаные, прошитые, из оф магазина) сдохли за одно лето. Порвалась кожа на стыке с подошвой. Или как там правильно называется. Кстати, именно эти, белые с красной подошвой, кроссовки фигурируют на сидящем голе в шапке сайтега.
Чичас вот решил опробовать новый подход. Подбираю кроссовки по внешнему виду на сайтах этих же четырёх фирм. Затем, определившись, надо записать на бумажку название модели и чесать искать именно эту обувку в магазины. И, самое главное, в магазинах заткнуть уши и не поддаваться убалтыванию со стороны продавцов-манагеров.
Если к вечеру не передумаю то рвану... Колесо мне вчера починили, оказалось с гвоздём ездил. А я-то думал, чего эт у меня переднее левое колесо постоянно спускает . Вчера на шиномонтаже сделали за пять минут. 200 руб всё удовольствие.
P.S. Не забыть ласты, маски и трубки (2 комплекта).
У таких же как я ламеров в электрогитарной технике, при выборе педальки эффектов для гитары большая проблема - педалей всяких дофига, не во всех магазинах дают их пощщупать и попробовать в деле. А если смотришь педали на сайтах - вообще кроме фотки и скудного описания ничего нет. А хотелось бы услышать как та или иная педалька звучит.
И вот я случайно залез на официальный сайт фирмы Marshall. Я ж педальку вроде как брэндовую купил и сразу не подумал что официальный сайт должен нормальным быть. Привычка сказалась - обычно покупаю всякое барахло безымянных китайских производителей и там не то что описание найти нормальное, фиг производителя узнаешь. Про то чтоб сайт найти и говорить не приходится.
Короче, на сайте маршалла, в разделе Effects Pedals обнаружилось полное описание всех маршалловских педалек. А самое классное - в менюшке раздел каждой педальки есть пункт DOWNLOADS (вот, к примеру, для моей Jackhammer JH-1). Где выложены mp3-файлики с примером звучания педали. Причём воспроизводятся в браузере, онлайн. Красота, лепота, мегазачот, респект и уважуха тов. Джиму Маршаллу.
Установлена на Торговом Комплексе "Парадиз". Это около тульского белого дома. Кремль тож слегка виден вдалеке. Реального видео нифига нет, только картинка. Которая обновляется раз в дофига минут. Веб-камера в Туле.
P.S. Эх, хоть бы поближе к краю крыши поставили. А то крыша пол-экрана занимает...
UPD> Эта камера сдохла, нашёл другие. Видео в рилтайме нет, только стоп-кадры каждую минуту, но и так хоть что-то. Сайт http://www.probkiizokna.ru/, прямую ссылку на конкретную камеру дать не получается, так что крутите карту до Тулы, там будет три иконки - эт камеры и есть.