Эх, мало времени в сутках, однозначно. Наслушавшись Ван Халлена, Сатриани и остальных мэтров, захотелось моего кота переделать под рок. Попсовая версия уже есть, но вот вокал всё никак не запишу. А нулёвка всё-таки клёво получилась...
Сегодня уже в новом помещении работали. Красота, одним словом. Новое здание, новенькая мебель, свеженький ремонт. Правда, мелкие косяки по внутренней прокладке сети и питания 220В пока нет, времянка только. Но эт фигня, сетку я доделываю в спешном порядке.
Ещё плюс - нет начальства, оно всё по прежнему адресу осталось.
Минус - офис дальше от дома находится. Плюс - есть повод на машине ездить. Давненько я хотел на машине на работу постоянно катацца. А теперь - самое оно. Утром 15 минут ехать, вечером обратно 30-40 минут (в зависимости от пробок, ясен пень). Зато теперь есть стандартная московская отмазка за опоздания - "пробки"...
Знаменитая статуэтка Spirit of Ecstasy («Дух экстаза») появилась на автомобилях Rolls-Royce в 1911 году. В то время было модно украшать машины различными фигурками. Генри Ройс, однако, новое увлечение презирал и приходил в бешенство, когда встречал машины своей марки со статуэтками на капоте. Но в конце концов конструктора убедили, что лучше выпускать «фирменные» талисманы, чем наблюдать, как безгранична фантазия у владельцев Rolls-Royce. Лорд Джон Монтегю, издатель глянцевого журнала The Car Illustrated и общий друг Чарльза Роллса и Клода Джонсона, попросил своего редакционного художника (а также скульптора) Чарльза Сайкса оформить каталог Rolls-Royce на 1911 год и создать статуэтку. Фигурка была готова в феврале 1911 года и представляла собой девушку, чье платье порыв ветра развевает на руках-крыльях. Любопытно, что прообразом статуэтки стала Элеанор Торнтон, секретарь и любовница Монтегю. Судьба этой девушки трагична. В 1915 году лайнер, на котором она плыла с Монтегю в Индию, был торпедирован немецкой подлодкой. В отличие от главных героев «Титаника» Кэмерона, Элеанор утонула, а Монтегю удалось выжить. Фигурку ждал мировой успех: на одном из престижных конкурсов она была признана лучшим талисманом в мире. Про статуэтку всегда ходили легенды. Многие, например, верили, что «Дух» отливают из чистого серебра. Поэтому неудивительно, что статуэтку часто похищали грабители. Но это в прошлом. У нынешнего «Фантома» фигурка механизирована. Когда владелец покидает машину, статуэтка скрывается в недрах радиаторной решетки. При ударе «Дух» тоже моментально прячется — на случай, если автомобиль наедет на пешехода.
На работу в костюмчеге заявился. Интересующемуся народу объяснял что для нас переезд это праздник. И что коробки таскать неохота . Девчонки прибалдели, каждая вторая поправляла мне галстук. Кстати, галстук сам вязал . Вроде коряво, но получилось. Мало практики.
Короче, в итоге все уехали в новое помещение, а я поехал на Новый Арбат 36, в Правительство Москвы (где Лужок шалил с рубильником). Там тусовка собиралась, надо было поприсутствовать.
Полный размер В холле стоит оригинальный автомат. Я искал где горячего шоколада тяпнуть можно, а нашёл вот это
Было скучно. Под конец уснул минут на двадцать. А сидел в первом ряду прям у трибунки.
Яндекс давно уж сделал классную вещь - прямую трансляцию с видеокамер, установленных на дорожных развязках. Трансляцию можно посмотреть на Яндекс.Карте.
Но вот интересно, как можно напрямую вытащить это видео?
Я пока нашёл только . Прицепить его к какой-нить камере пока не получилось.
Включил 7ТВ, а там народ со скалы прыгает. Спонсор - Red Bull. Заинтересовало. Оказалось что это такой вид спорта - Cliff Diving. В дословном переводе - "ныряние со скалы". Смотрится эффектно.
Вышел с работы, подошёл к машине. Машина припаркована так - слева почти впритык к ограде, спереди низкая бетонная клумба, справа впереди гараж, перед гаражом джип. Сзади какой-то м...дак девятку поставил, 62-й регион. До девятки пол-метра. У девятки сигналка не работает. Номера телефона хозяина девятки нет.
Корячился-корячился, потихоньку продвигался к тому чтоб задом выехать между джипом и девяткой. Матерился.
Невдалеке стояла машина с водилой за рулём. Он, видать, понаблюдал как я выехать пытаюсь, вышел помочь. Я-то вроде и сам справлялся, но его помощь тож пригодилась - он следил сзади когда я уже впритык к девятке подъезжаю и орал "Тармазииии!". Парктроник у меня в машине стоит, но по нему оставшийся сантиметр не отследишь. Спереди клумбу тож не видно (она неширокая и оч низкая), так что несколько раз двигался вперёд до характерного толчка.
Короче, всего минут двадцать - и получилось выехать. Выехал, осмотрел повреждения. Передний номер слегка поцарапан и пара мелких вмятин. Обновил номер, короче. А то уж шибко новый был...
Хренли, 13-е... Полнолуние... Как раз в ночь с 13-го на 14-е (и тоже при полнолунии) я тогда и улетел.
Кто на D3 написал с указанием ссылки на мой бложик? Вы б хоть первоисточник указали, эт не я на шариках летал. Я просто немного инфы собрал когда впервые про такой полёт узнал и чуточку систематизировал.
“
20 ноября 2004 года Виталий Куликов совершил полет на воздушных шариках, наполненных гелием, побив мировой рекорд по высоте подъема: 5 724 метра!
”
ЖЖ Виталия -
Кстати, было два полёта. Один из них стал мировым рекордом.
К сожалению, уже не пашет толком .
Ггы, чувак работает техническим экспертом в компутерной фирме, его жену зовут Катя. Так что и неболёт назвали "Катей".
. Вроде коряво, но получилось. Мало практики.
.