линейкой открывается это я с лет 10 знаю сам не пробывал но на стояне стоит нива уже года три без двга и отгонять он её не собираеться вот хочу сдвинут её))
ненене. там все хитрее. автомобиль - старый внедорожник 87 года, на котором ни о каком can-bus речи не идет вообще. была мысль приделать туда спидометр, снимать импульсы с болтов на кардане/карданах. выводить не знал куда, пока не выяснил, что на айподе есть последовательный порт. потом очень обрадовался, найдя это приложение, но оно - какая незадача - работает через специальный кабель, который ни приобретать, ни использовать его там никакого желания нет (ведь есть же железный порт, который нормально работает!) короче, по отдельности оба приложения собираются и запускаются и работают нормально на моем айподе. а вот скрестить их - меня не хватает. причем попой чувствую, что там все должно обойтись несколькими строчками.
не думаю, что objective C в iOS отличается от objective C в других системах. мне бы кто растолковал, что начинается в 89 строчке и как вообще действует эта программа - что за чем в какой последовательности запускается. несколько раз честно усаживался за штудирование учебника, но то ли написаны они фигово, то ли мозг старым стал и не воспринимает информацию... :-(
2 Гость: Насчёт iOS так сразу не скажу - у меня нет девайсов на этой оси так что не пробовал пока. А вот на ардуине - легко. Есть готовый шылд . Подключаешь его обычным кабелем OBD-II и можно программно считывать все датчики которые по этой шине доступны. Скорость, расход топлива, открытие-закрытие дверей и прочее-прочее (всё то что бортовой комп видит).
спидометр надо сбацать! точнее он уже готовый, но надо избавиться от костыльного фирменного кабеля и забубошить напрямую. вроде коды есть, но я не пойму, как их скрестить. http://www.iphones.ru/forum/index.php?showtopic=86918 нужна эдакая консалтерская помощь увлекающегося человека. пока что, похоже, лишь пара человек вникло в проблему, остальные товарищи, гордо называющие себя "разработчиками", просто не вдупляют, о чем речь :-(
правда, еще предстоит разобраться со внешними прерываниями на микроконтроллере (должен ли срабатывать обработчик при замыкании соответствующего пина на землю и потом на плюс, или нет), но это уже другая опера.
2 Dyez: Just for fun. А кроме этого - пиар и всё такое. В правилах же указано что можно использовать только аккумуляторы определённых марок. Вот их и пиарят.
Ну поднимает коптер сколько то веса, а прикол в чём? Ведь это никак нельзя будет использовать на практике, ибо не практично просто. Заряд аккума быстро заканчивается, шумит капец, не повотливый с грузом...Бессмысленно как то это всё. Максимум необходимой грузоподъёмности, как по мне, это вес камеры для съемки, больше смысла просто нет.
О, блин, я ж отвечал уже, в другой заметке. С Objective C пока не сталкивался, так что чужие приложения делать не возьмусь. А вот попробовать чего-нить на нём сбацать надо будет как-нибудь, приложение для руление девайсами.
Эх, а я вот только что вообще впервые сам на свежесобранном квадрике полетал. Убил слегка :-) Про поднятие тяжестей пока и мечтать не приходится, освоиться бы пока с базовым управлением. Симуляторы не катят - уж слишком легко в них, а вот живьём совсем другие ощущения.
Если каждый в своей квартире так настроит, то ничего работать не будет, ибо вы захламляете общий эфир и при этом еще и центральный канал(6). В курилке можно прожить без вайфая. Или хотя бы выбрать крайние каналы(1,13), чтобы меньше влиять на весь эфир.
зы: Крайне не удобно читается картинка, когда инет в каком-то углу маленьким шрифтом. Обычно он вверху и от него растет дерево вертикально а не горизонтально. Согласитесь, деревья растут горизонтально))
Побывал на этой выставке, нарезал несколько видюшек: стенд g0l-а : http://www.youtube.com/watch?v=tgjEUEz2LJY дрифтинг-трасса http://www.youtube.com/watch?v=86Hs6vQRbpI
Чуть пожже напишу, за три дня устали как сцобаки. Руки-ноги отваливаюца и моск в отключке. Ща коробки разгребу, оклемаюсь чуток, тогда соображать начну и смогу рассказать как прошло. А вот работы на ближайшее и последующее время предстоит выше крыши.
