Наконец-то поехал менять резину. Раньше как переобувался - были два комплекта резины на дисках, переобувка заключалась в самостоятельной смене колёс (с помощью Сэма). А сейчас ситуация иная - есть старая летняя резина на дисках и комплект зимней резины. Плюс ещё на машине стоят диски с хорошей летней резиной. Надо бортировать колёса, так что на шиномонтаж ехать пришлось.
Продолжение поста про Сигвей. Огромное спасибо крупнейшему поставщику Segway в России, фирме за предоставленный аппарат.
Кстати, такую штуку реально можно купить. Ну или взять напрокат. Цены и условия опубликованы на указанном выше сайте.
Кстати, проштудировав их сайт, мне одна штука понравилась. Применение сигвея для операторской съмки со стедикамом (эт такая фигня для видеокамеры, чтоб тряски при съёмке не было). Выглядит примерно так:
На работы мы как-то пытались соорудить сигвей из подручных средств, но нифига не получилось. А сегодня вот на инструкторской площадке на Ходынском поле гоняли на настоящем сигвее. На карте: Площадка на Ходынке. Сигвей модели X2. Аццкая повозка. Привыкание к особенностям управления длится одну-две минуты. Освоишь как трогаться - дальше всё легко. Хотя и трогание тож элементарное - наклоняешься вперёд - сигвей едет. Можно очень-очень сильно вперёд податься - фиг упадёшь, умная железка сама тебя выравнивает. Короче, зачот создателям.
Segway X2
“
ТТХ Segway X2: Максимальная общая нагрузка (ездок + груз) - 117кг Минимальный вес пользователя - 45кг Максимальная нагрузка на руль - 4,5кг Максимальная скорость- 20 км/ч Питание (аккумуляторные батареиИонно-литиевая батарея (1-НОП) Пробег (аккумулятор полностью заряжен) 14-19 км Радиус поворота- Нулевой Давление накачки шин0,275 бар Потребляемая мощность100-240 В; 50-60 Гц Вес устройства без батареек - 44 кг Клиренс (без загрузки)- 11,2см Длина и ширина устройства - 67x84 см Высота руля от коврика- 97-109 см Высота руля от земли (без загрузки)- 119-132 см Высота модуля питания (без загрузки)- 22,9 см Диаметр шин21 дюйм (53,3 см) Тип шинВездеходные
В Москве минувшей ночью произошли сразу две аварии на набережной реки Яузы. Водитель Toyota Land Cruiser ехал с превышением скорости, на Русаковской набережной, в 300-х метрах от Электрозаводского моста, где дорога делает крутой поворот, машину занесло, скорее всего, из-за наледи на дороге. Джип пробил ограждение и упал в реку. Всё произошло стремительно, ни водитель, ни пассажир среагировать не успели. Спасатели МЧС, которые подняли машину из реки, нашли два тела.
Несколькими часами ранее в Яузу упал ВАЗ-2110, его подрезал другой автомобиль. Никто не пострадал, водитель и пассажиры самостоятельно выбрались из воды.
”
Блин, переобуваться надо срочно. А то я уже учёный. А у меня только два колеса укомплектованы, ещё две шины зимние нужны.
Я уже писал как спичками трясут. А тут вот нашёл небольшое описание технологий. Технологии называются Cetera и Holophonic. Блин, спички я впервые услышал в 1998-м году, с тех пор дело с места почти не сдвинулось .
Вот немного инфы на .
А вот демонстрашка объёмного звука по технологии Holophonic:
Всё забывал ролик выложить. Её всё-таки запустили. Первый испытательный полёт ракеты «Арес».
“
Целью пробного полёта является проверить динамику первой ступени, управления, отделения от первой и других ступеней, также целью полёта является проверка работы твердотопливных ракетных ускорителей, которые сейчас используются в программе «Спейс Шаттл», в компоновке «single stick» («бревно») (в отличие от запуска шаттла, где используется внешний топливный бак и два ракетных ускорителя).
”
Как и в прошлый раз, на этой ракете стоит камера, так что есть реальная запись полёта. Лепота.
На сайте предусмотрен рейтинг самых "добросовестных" и "недобросовестных" гос. номеров, который подсчитывается по количеству положительных и отрицательных отзывов.
Июнь 2009-го года, у Полины 4-е занятие . Учится с нуля.
Видеоролик с того занятия у меня уже тут где-то проскакивал, , на всяк случай.
Отзанимавшись десять занятий, Полина сдала экзамены в ГАИ, купила новенький эндурик (класс байков), получила загранпаспорт и европейску визу, да рванула на своём эндуро по Европе. Вдвоём с другом. Друг был на Урале, кстати. (Урал - легендарный отечественный мотоцикл, если кто не знает). В итоге намотала шесть тысяч км за десять дней (?).
Далее идёт небольшой фотоотчёт о поезде по Европе на мотоцикле. Только вот пока без комментов. Комменты будут чуть позже, когда мне их пришлют :-) В двух словах - ездили они на большой Слёт байкеров на Уралах. Оказалось, в Европе очень ценятся "Уралы", которые, оказывается, у нас до сих пор выпускаются. В том числе и на экспорт.
Ученые с 10.00 утра в пятницу "очищали" небо над центром Москвы с помощью уникальной установки, называемой "Люстрой Чижевского", которая разрабатывалась 12 лет.
Повернутая к небу, она формирует поток ионов, которые воздействуют на облака.
Организатор эксперимента, генеральный директор Московского комитета по науке и технологиям Дмитрий Рототаев рассказал, что небо сможет расчистить прибор, который потребляет энергии не больше чайника.
”
Ой молодцы, ребята. Сколько бабла освоят на этой люстре, пять баллов за креатив.
Полез искать что эт за контора такая. Оказалось, "Московский комитет по науке и технологиям". У них даж свой сайтег есть . Правда, сайт не пашет, к БД приконнектиться не могёт.
“
Запрос не возвращает результата: INSERT INTO statistics_m_visit (m_id, session_id, user_id, ip, date) VALUES(57, '041d4aaff5a3b5c38faaaaa00b6054c6', -1, 'd54f7ea3', 1256320053)
”
Располагается этот комитет по адресу г. Москва, Борисоглебский пер., 6, строение 3. На карте: Московский комитет по науке и технологиям. Название их мне сразу знакомым показалось. Увидев на карте врубился - я мимо него постоянно с работы ходил в женскую консультацию к Катюхе. Комитет находится в доме 6 строение 2. А женская консультация - дом 6 корпус 2. А наш старый офис - буквально в ста метрах от этого комитета.
Эх, меня там сегодня не было. Заскочил бы пофотать "люстру".
Я поинтересовался у сидящих в том районе коллег, что у них там с небом. Ответили что небо чистым было, но недолго. И ещё добавили что у некоторых башка болела. Ну, голова просто от давления болела, скорей всего, люстра Чижевского вряд ли на это повлияла.
Кстати, чистое небо было и у нас в новом помещении. Солнышко вылезло, минут на пять. Так что, опять же, скорей всего люстра тут не при чём.
А вообще, конечно, ну нафиг зимы без снега. Если бы зимой было тепло и без снега - то я "За". А вот холод без снега - да ну нафиг такое счастье.
Куча новостных роликов дальше. Даж сохранил на память...
Кстати, я солидарен с одним из критиков, который спросил каким макаром будет ионизация при высокой влажности. Фиг будет, а не ионизация. Хотя я физику уж позабыл толком, так что могу ошибаться.
. А у меня только два колеса укомплектованы, ещё две шины зимние нужны.
.
А наш старый офис - буквально в ста метрах от этого комитета.